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高温大“烤”验:在“蒸笼”隧道里弯钢筋

发布日期:2022-07-29 10:06    点击次数:180

  126省道南京段目前正在进行改扩建,它是南京禄口国际机场主要集疏运通道,也是南京联系皖东南地区的重要省际通道。为了确保工程按期完工,高温天里,施工人员依然坚守岗位。特别是其中一段暗挖隧道施工区,工人们虽然不用经受露天施工的那种暴晒,但隧道里的温度依然很高,同时还要克服噪音和粉尘的干扰,依然十分辛苦。

  7月13日上午,江苏台主持人迟东和走进了马家店隧道的施工现场。从洞口进入后走到离洞口200多米的位置,就能感觉到空气中布满细小的粉尘,让人视线感非常不好。此外,现场还能听到特别嘈杂的施工响声。

  126省道南京段起自南京绕城公路铁心桥服务区西侧,止于江宁丹阳镇附近苏皖省界,全长约40公里。其中的马家店隧道正在按城市一级公路标准建设,以达到双向六车道通车要求。目前,左右线隧道暗挖段的施工已进行到约200米的位置。

  马家店隧道临近高铁线及高压电塔,原设计的爆破开挖工艺无法实施,只能采用机械冷开挖工艺。施工人员要克服粉尘大、噪音高等困难,小心翼翼地操作凿岩机,以确保开挖轮廓线的精准度。在旁边的施工区域,多名钢筋工"全副武装",在为隧道仰拱做基础。

  钢筋工孙登金正在做钢筋打样、制模,他告诉主持人迟东和:“现在夏天隧洞中比较闷热,工作时间是六点钟到十点钟。” 现场孙登金和另一名钢筋工为一组,借助工具合力将一根直钢筋弯曲到一定角度后,再交给工友制模。这道工序看似简单、重复,却考验施工人员的耐心和细心。在施工人员的指导下,主持人迟东和也体验了一下。

  虽然戴着手套,但迟东和的手在用力弯曲钢筋时,仍被磨得生疼。才一会工夫,蒸笼一般的工作环境,让他已经汗流浃背,工作服也被汗水浸湿了。而旁边一处温度检测点的温度计显示,现场虽然没有像室外的暴晒,但温度也有37℃。几乎所有工人的衣服都是湿的。

  凿岩机操作手刘光坦言:“在隧道洞里面干活确实跟外面不一样。里面第一潮湿,还有就是洞内空气不流通,我们这边有鼓风机在吹着。”

  南京市公路事业发展中心126省道改扩建工程工程二部部长戴渊表示:“因为他们施工人员的工作强度比较大,六组人每四个小时进行轮班。同时给作业人员准备了充足的饮用水、设置了通风设施还有雾炮,在里面随时进行降尘处理;在隧道的外面我们准备了一个凉亭,里面有绿豆汤、藿香正气水、人丹这些东西。”

  (来源:江苏广电融媒体新闻中心/田甜 编辑/国正)



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